একটি নন-ইলাস্টিক নমনীয় কাপলিং এর গঠন এবং কাজের নীতি কি?

কাপলিং এর শ্রেণীবিভাগ এবং নন-ইলাস্টিক নমনীয় প্রকারের ভূমিকা

তারা আপেক্ষিক খাদ স্থানচ্যুতির অনুমতি দেয় কিনা তার উপর ভিত্তি করে কাপলিংগুলিকে বিস্তৃতভাবে দুটি বিভাগে বিভক্ত করা হয়েছে:

• অনমনীয় কাপলিংস উভয় শ্যাফ্টের সুনির্দিষ্ট প্রান্তিককরণ প্রয়োজন এবং কোনো দিকে আপেক্ষিক স্থানচ্যুতিকে অনুমতি দেয় না। তারা ঘূর্ণন সঁচারক বল সরাসরি প্রেরণ করে এবং শুধুমাত্র সেখানেই ব্যবহার করা হয় যেখানে শ্যাফ্ট সারিবদ্ধকরণ নিশ্চিত করা যায় এবং বজায় রাখা যায়।
• নমনীয় কাপলিংস সংযুক্ত শ্যাফ্টের মধ্যে অক্ষীয়, রেডিয়াল, বা কৌণিক মিস্যালাইনমেন্টের একটি সংজ্ঞায়িত ডিগ্রী মিটমাট করে, এগুলিকে ইনস্টলেশন অবস্থার অনেক বিস্তৃত পরিসরের জন্য উপযুক্ত করে তোলে।

নমনীয় কাপলিংগুলি আরও দুটি প্রকারে বিভক্ত:

• ইলাস্টিক নমনীয় কাপলিং রাবার বা পলিউরেথেন সন্নিবেশের মতো স্থিতিস্থাপক উপাদানগুলি অন্তর্ভুক্ত করুন। এই উপাদানগুলি কম্পন এবং বাফার শক লোড শোষণ করে, কিন্তু ইলাস্টিক উপাদানের নমনীয়তা সংক্রমণের দৃঢ়তা এবং লোড ক্ষমতাকে সীমাবদ্ধ করে।
• অ-ইলাস্টিক নমনীয় কাপলিং কোন স্থিতিস্থাপক উপাদান নেই। মিস্যালাইনমেন্ট ক্ষতিপূরণ কঠোর যান্ত্রিক উপাদানগুলির মধ্যে আপেক্ষিক গতির মাধ্যমে অর্জন করা হয় — স্লাইডিং, ঘূর্ণন, বা মেশিং পরিচিতি। এই নির্মাণ উচ্চ ট্রান্সমিশন কঠোরতা এবং শক্তিশালী লোড ক্ষমতা প্রদান করে, যদিও এটি কোন অন্তর্নিহিত কম্পন স্যাঁতসেঁতে প্রদান করে না।

প্রধান ধরনের নন-ইলাস্টিক নমনীয় কাপলিং অন্তর্ভুক্ত গিয়ার কাপলিং, ওল্ডহ্যাম (ক্রস-স্লাইডার) কাপলিং, ইউনিভার্সাল জয়েন্ট (কার্ডান) কাপলিং এবং চেইন কাপলিং , প্রতিটি একটি স্বতন্ত্র কাঠামোগত ফর্ম এবং উপযুক্ত অ্যাপ্লিকেশনের পরিসর প্রদান করে।

মূল কাঠামোগত উপাদান

তাদের কাঠামোগত পার্থক্য সত্ত্বেও, সমস্ত অ-স্থিতিস্থাপক নমনীয় কাপলিংগুলি কার্যকরী উপাদানগুলির একটি সাধারণ সেট ভাগ করে।

ড্রাইভিং এবং চালিত হাফ-কাপলিং

প্রতিটি কাপলিং অ্যাসেম্বলিতে দুটি অর্ধ-কাপলিং থাকে, একটি ড্রাইভিং শ্যাফটে এবং একটি চালিত শ্যাফ্টে মাউন্ট করা হয়। সিঙ্ক্রোনাস ঘূর্ণন নিশ্চিত করতে এগুলি কী, স্প্লাইন বা হস্তক্ষেপ ফিট দ্বারা তাদের নিজ নিজ শ্যাফ্টে স্থির করা হয়। হাফ-কাপলিং হল প্রাথমিক টর্ক-ট্রান্সমিটিং উপাদান এবং হয় সাধারণত ঢালাই লোহা, ঢালাই ইস্পাত বা নকল ইস্পাত থেকে তৈরি , লোড এবং অপারেটিং পরিবেশের মাত্রা অনুযায়ী নির্বাচিত.

মধ্যবর্তী ট্রান্সমিশন উপাদান

মধ্যবর্তী উপাদান হল এমন উপাদান যা বিভ্রান্তিকর ক্ষতিপূরণ সক্ষম করে। এর ফর্ম কাপলিং টাইপের দ্বারা পরিবর্তিত হয়: গিয়ার কাপলিংগুলি অভ্যন্তরীণ গিয়ার হাতা দিয়ে মেশ করা বাহ্যিক গিয়ার হাব ব্যবহার করে; ওল্ডহ্যাম কাপলিংগুলি পারস্পরিক লম্ব ড্রাইভিং কীগুলির দুটি সেট সহ একটি কেন্দ্রীয় ডিস্ক ব্যবহার করে; সর্বজনীন জয়েন্ট কাপলিং একটি ক্রস-আকৃতির ট্রুনিয়ন ব্যবহার করে; চেইন কাপলিং একটি ডাবল-স্ট্র্যান্ড রোলার চেইন ব্যবহার করে। মধ্যবর্তী উপাদানের নকশা সরাসরি কাপলিং এর স্থানচ্যুতি ক্ষতিপূরণ ক্ষমতা এবং লোড-ভারবহন কর্মক্ষমতা নির্ধারণ করে।

সিলিং এবং লুব্রিকেশন সিস্টেম

কাপলিং প্রকারের জন্য যেগুলির জন্য তৈলাক্তকরণ প্রয়োজন - বিশেষত গিয়ার কাপলিং - একটি কার্যকর সিলিং সিস্টেম অপরিহার্য। সীলগুলি কাপলিং হাউজিংয়ের মধ্যে লুব্রিকেটিং গ্রীস ধরে রাখে এবং বহিরাগত দূষকগুলিকে যোগাযোগ অঞ্চলে প্রবেশ করতে বাধা দেয়। সিলিং সিস্টেমের অখণ্ডতার পরিষেবা জীবনের উপর সরাসরি প্রভাব রয়েছে। সাধারণ সিল কনফিগারেশনের মধ্যে রয়েছে ও-রিং সিল, গার্টার স্প্রিংস সহ লিপ সিল এবং গোলকধাঁধা সীল।

বন্ধন এবং উপাদান সনাক্তকরণ

বোল্ট, রিটেনিং রিং এবং শেষ প্লেট প্রতিটি উপাদানের অক্ষীয় অবস্থান ঠিক করে এবং অপারেশন চলাকালীন অক্ষীয় স্থানান্তর রোধ করে। এই উপাদানগুলি নিশ্চিত করে যে সংযোগটি পরিষেবার সম্মুখীন হওয়া গতিশীল লোডগুলির অধীনে সঠিকভাবে একত্রিত হয়।

প্রতিটি কাপলিং টাইপের গঠন এবং কাজের নীতি

গিয়ার কাপলিং

গিয়ার কাপলিং উচ্চ-টর্ক, উচ্চ-গতির অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সর্বাধিক ব্যবহৃত নন-ইলাস্টিক নমনীয় কাপলিং। এর গঠনে দুটি বাহ্যিক-দাঁতযুক্ত হাব রয়েছে — প্রতিটি শ্যাফটে একটি — এবং দুটি অভ্যন্তরীণ-দাঁতযুক্ত হাতা একত্রে বোল্ট করে একটি সিল করা লুব্রিকেন্ট চেম্বার তৈরি করে যা উভয় গিয়ার জালকে ঘিরে রাখে।

হাবগুলিতে বাহ্যিক গিয়ার দাঁত এবং হাতার অভ্যন্তরীণ গিয়ার দাঁতের মধ্যে জালযুক্ত যোগাযোগের মাধ্যমে টর্ক প্রেরণ করা হয়। যখন দুটি শ্যাফ্টের মধ্যে কৌণিক মিসলাইনমেন্ট বিদ্যমান থাকে, তখন মুকুটযুক্ত (ব্যারেল আকৃতির) দাঁত প্রোফাইল বাহ্যিক গিয়ার হাবকে স্লিভের মধ্যে রক করতে দেয়, কৌণিক অফসেটকে মিটমাট করে। রেডিয়াল মিসলাইনমেন্ট তার হাতার মধ্যে প্রতিটি হাবের একটি ছোট পার্শ্বীয় স্থানচ্যুতি দ্বারা ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়। বাহ্যিক দাঁতের মুকুট ব্যাসার্ধ সর্বাধিক অনুমোদিত কৌণিক স্থানচ্যুতি নির্ধারণ করে — একটি বড় মুকুট ব্যাসার্ধ বৃহত্তর কৌণিক অফসেটকে অনুমতি দেয়।

গিয়ার কাপলিং সাধারণত এর কৌণিক মিসলাইনমেন্ট মিটমাট করে 0.5° থেকে 1.5° . ট্রান্সমিশন দক্ষতা বেশি, প্রায়ই 99% ছাড়িয়ে যায়, যা এগুলিকে রোলিং মিল ড্রাইভ, মাইন হোইস্ট এবং হেভি-ডিউটি ​​মেশিন টুল স্পিন্ডেল ট্রান্সমিশনের জন্য পছন্দের পছন্দ করে তোলে।

ওল্ডহাম কাপলিং (ক্রস-স্লাইডার কাপলিং)

ওল্ডহ্যাম কাপলিং দুটি অর্ধ-কাপলিং নিয়ে গঠিত, যার প্রতিটির মুখে একটি ব্যাসযুক্ত স্লট রয়েছে এবং একটি কেন্দ্রীয় মধ্যবর্তী ডিস্ক দুটি জোড়া ড্রাইভিং চাবি একে অপরের দিকে 90°-এ অবস্থিত। স্লাইডিং সংযোগ তৈরি করতে কীগুলি অর্ধ-কাপলিংয়ে স্লটগুলিকে নিযুক্ত করে।

টর্ক কী এবং স্লটের মধ্যে যোগাযোগের পৃষ্ঠের মাধ্যমে স্থানান্তরিত হয়। যখন দুটি শ্যাফ্ট রেডিয়ালি অফসেট হয়, তখন কেন্দ্রীয় ডিস্ক প্রতিটি অর্ধ-কাপলিং এর স্লটের মধ্যে স্বাধীনভাবে স্লাইড করে এবং স্লটের মধ্যে কীগুলির আপেক্ষিক স্লাইডিং রেডিয়াল স্থানচ্যুতিকে শোষণ করে। মধ্যবর্তী ডিস্ক একটি কাইনেমেটিক ক্রস-গাইড মেকানিজম হিসাবে কাজ করে , ঘূর্ণন সঁচারক বল ট্রান্সমিশন বাধা ছাড়া যে কোনো রেডিয়াল দিকে একে অপরের আপেক্ষিক অনুবাদ করতে দুটি শ্যাফ্ট অনুমতি দেয়।

ওল্ডহ্যাম কাপলিংগুলি নির্মাণে সহজ এবং তৈরিতে লাভজনক। এগুলি অপেক্ষাকৃত বড় রেডিয়াল অফসেট সহ কম-গতির অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযুক্ত (সাধারণত 250 r/min এর বেশি নয়) - সাধারণত পর্যন্ত আনুমানিক 0.04 বার খাদ ব্যাস . উচ্চ গতিতে, স্লাইডিং ডিস্কের এককেন্দ্রিক ভর দ্বারা উত্পন্ন কেন্দ্রাতিগ শক্তিগুলি শ্যাফ্টে অতিরিক্ত গতিশীল লোড তৈরি করে, যা এই ধরনের উচ্চ-গতির ড্রাইভের জন্য অনুপযুক্ত করে তোলে।

ইউনিভার্সাল জয়েন্ট কাপলিং (কার্ডান কাপলিং)

ক্রস-টাইপ ইউনিভার্সাল জয়েন্টে দুটি কাঁটা-আকৃতির ফ্ল্যাঞ্জ (জোয়াল) এবং একটি ক্রস-আকৃতির ট্রুনিয়ন থাকে। ক্রসের চারটি জার্নাল প্রতিটি সুই রোলার বিয়ারিংয়ের মাধ্যমে দুটি জোয়ালের একটিতে একটি বিয়ারিং হোলের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা দুটি পারস্পরিক ঋজু কব্জা জয়েন্ট তৈরি করে।

টর্ক ড্রাইভিং শ্যাফ্ট থেকে ড্রাইভিং জোয়ালে, ক্রস ট্রুনিয়ন দিয়ে চালিত জোয়ালে এবং চালিত শ্যাফ্টে যায়। কারণ ক্রুশ এবং উভয় জোয়ালের মধ্যে সংযোগগুলি কব্জাযুক্ত, কাপলিং 35°–45° পর্যন্ত একটি শ্যাফ্ট ইন্টারসেকশন কোণ সহ টর্ক প্রেরণ করতে পারে , গিয়ার বা ওল্ডহ্যাম কাপলিং এর ক্ষমতার বাইরে কৌণিক বিচ্যুতি মিটমাট করা।

একটি গুরুত্বপূর্ণ গতিগত বৈশিষ্ট্য অবশ্যই লক্ষ্য করা উচিত: যখন একটি একক সার্বজনীন জয়েন্ট অ-শূন্য শ্যাফ্ট কোণে কাজ করে, চালিত শ্যাফ্ট একইভাবে ঘোরে না এমনকি যখন ড্রাইভিং শ্যাফ্ট ধ্রুব গতিতে ঘুরতে থাকে। চালিত খাদের কৌণিক বেগ প্রতি বিপ্লবে দুবার ওঠানামা করে, খাদ কোণের সাথে ওঠানামার প্রশস্ততা বৃদ্ধি পায়। এই বেগ অ-অভিন্নতা দূর করতে, একটি ডাবল সার্বজনীন যৌথ ব্যবস্থা অনুশীলনে ব্যবহৃত হয় — দুটি জয়েন্ট সমান দৈর্ঘ্যের একটি মধ্যবর্তী খাদ দ্বারা সংযুক্ত, উভয় প্রান্তে সমান কোণ এবং মধ্যবর্তী খাদের দুটি জোয়াল একই সমতলে অবস্থিত। এই জ্যামিতি প্রতিটি জয়েন্টে বেগ ওঠানামা বাতিল করে, অভিন্ন আউটপুট গতি সরবরাহ করে। ইউনিভার্সাল জয়েন্ট কাপলিংগুলি স্বয়ংচালিত ড্রাইভশ্যাফ্ট, রোলিং মিল রোলার টেবিল এবং নির্মাণ যন্ত্রপাতিগুলিতে ব্যাপকভাবে নিযুক্ত করা হয়।

চেইন কাপলিং

চেইন কাপলিং দুটি অভিন্ন স্প্রোকেট নিয়ে গঠিত - একটি প্রতিটি শ্যাফ্টে মাউন্ট করা হয়েছে - একটি ডাবল-স্ট্র্যান্ড রোলার চেইন দ্বারা সংযুক্ত, চেইন বিচ্ছিন্নতা এবং দূষণের প্রবেশ রোধ করার জন্য একটি প্রতিরক্ষামূলক কভারের মধ্যে আবদ্ধ।

টর্ক ড্রাইভিং শ্যাফ্ট থেকে স্প্রোকেট দাঁত এবং চেইন রোলারগুলির মধ্যে মেশিং যোগাযোগের মাধ্যমে, চেইন বরাবর চালিত স্প্রোকেট এবং শ্যাফ্টে প্রেরণ করা হয়। চেইন এবং স্প্রোকেট দাঁতের মধ্যে ক্লিয়ারেন্স, চেইন লিঙ্কগুলির সামান্য জ্যামিতিক নমনীয়তার সাথে মিলিত, কাপলিংকে অনুমতি দেয় একই সাথে অক্ষীয়, রেডিয়াল এবং কৌণিক মিসলাইনমেন্টের জন্য ক্ষতিপূরণ দিন . সাধারণ ভাতাগুলি হল অক্ষীয় দিক থেকে প্রায় একটি চেইন পিচ, প্রায় 0.02 বার চেইন পিচ রেডিয়ালি, এবং প্রায় 1° কৌণিকভাবে।

চেইন কাপলিংগুলি একত্রিত করা এবং বিচ্ছিন্ন করা সহজ - মাস্টার লিঙ্কটি আলাদা করার ফলে ড্রাইভের অন্যান্য উপাদানগুলিকে বিরক্ত না করে দুটি শ্যাফ্ট সম্পূর্ণরূপে ডিকপল করা যায়৷ এটি তাদের ঘন ঘন রিভার্সাল, ঘন ঘন প্রারম্ভিক চক্র, বা রক্ষণাবেক্ষণ-নিবিড় পরিবেশ সহ অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য বিশেষভাবে উপযুক্ত করে তোলে এবং এগুলি সাধারণত পরিবাহক সিস্টেম, কৃষি যন্ত্রপাতি এবং টেক্সটাইল সরঞ্জামগুলিতে পাওয়া যায়।

মিসালাইনমেন্ট ক্ষতিপূরণ: একটি গভীর বিশ্লেষণ

আপেক্ষিক খাদ স্থানচ্যুতির জন্য ক্ষতিপূরণ করার ক্ষমতা হল সংজ্ঞায়িত বৈশিষ্ট্য যা নমনীয় কাপলিংকে তাদের অনমনীয় প্রতিরূপ থেকে আলাদা করে। প্রকৌশল অনুশীলনে শ্যাফ্ট মিসলাইনমেন্টের তিনটি বিভাগ স্বীকৃত:

• অক্ষীয় স্থানচ্যুতি (δx): দুটি শ্যাফ্টের আপেক্ষিক নড়াচড়া তাদের সাধারণ অক্ষ বরাবর শেষ হয়, সাধারণত অপারেশন চলাকালীন শ্যাফ্ট বা হাউজিংয়ের তাপীয় প্রসারণ বা ইনস্টলেশন সহনশীলতার কারণে ঘটে।
• রেডিয়াল ডিসপ্লেসমেন্ট (δy): একটি শর্ত যেখানে দুটি খাদ অক্ষ সমান্তরাল কিন্তু কাকতালীয় নয় — একটি পার্শ্বীয় অফসেট খাদ অক্ষের লম্ব। এটি ইনস্টলেশন ত্রুটি, ভিত্তি নিষ্পত্তি, বা লোডের অধীনে বিচ্যুতি থেকে উদ্ভূত হয়।
• কৌণিক স্থানচ্যুতি (α): একটি শর্ত যেখানে দুটি খাদ অক্ষ একটি কোণে ছেদ করে। কারণগুলির মধ্যে ইনস্টলেশন ত্রুটি, ভারবহন পরিধান এবং লোডের অধীনে মেশিনের ফ্রেমের বিকৃতি অন্তর্ভুক্ত।

অ-স্থিতিস্থাপক নমনীয় কাপলিংগুলি মধ্যবর্তী উপাদান এবং অর্ধ-কাপলিংগুলির মধ্যে আপেক্ষিক গতির মাধ্যমে এই বিচ্যুতিগুলিকে মিটমাট করে। যাইহোক, এই ক্ষতিপূরণ সীমাহীন নয় - প্রতিটি কাপলিং ধরনের একটি সংজ্ঞায়িত সর্বোচ্চ স্থানচ্যুতি ভাতা আছে . এই সীমার বাইরে কাজ করা শ্যাফ্ট এবং বিয়ারিংগুলিতে সম্পূরক লোডের দ্রুত বৃদ্ধি ঘটায়, পরিধানকে ত্বরান্বিত করে এবং সম্ভাব্য অকাল ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে। ইনস্টলেশনের সময় সঠিক প্রান্তিককরণ তাই অপরিহার্য, এমনকি নমনীয় কাপলিং এর জন্যও।

ইলাস্টিক কাপলিংস থেকে ভিন্ন, যা একটি কমপ্লায়েন্ট উপাদানের বিকৃতির মাধ্যমে মিসলাইনমেন্ট শোষণ করে, নন-ইলাস্টিক নমনীয় কাপলিংগুলি স্থানচ্যুতিকে ক্ষতিপূরণ দেওয়ার সময় অনমনীয় উপাদানগুলির মধ্যে স্লাইডিং বা ঘূর্ণায়মান যোগাযোগ তৈরি করে। এই যোগাযোগ শক্তিগুলি সম্পূরক নমন মুহূর্ত এবং সংযুক্ত শ্যাফ্ট এবং বিয়ারিংগুলিতে কাজ করে অক্ষীয় শক্তি হিসাবে প্রকাশ পায় এবং কাপলিং নির্বাচন প্রক্রিয়ার সময় যান্ত্রিক বিশ্লেষণে অন্তর্ভুক্ত করা আবশ্যক।

কর্মক্ষমতা পরামিতি তুলনা

নীচের টেবিলটি চারটি প্রধান নন-ইলাস্টিক নমনীয় কাপলিং প্রকারের মূল কার্যক্ষমতার পরামিতিগুলির একটি তুলনামূলক ওভারভিউ প্রদান করে।

কাপলিং নির্বাচনের নীতি

সঠিক কাপলিং নির্বাচন নির্ভরযোগ্য অপারেশন এবং বর্ধিত পরিষেবা জীবনের জন্য একটি পূর্বশর্ত। নিম্নলিখিত মানদণ্ড নির্বাচন প্রক্রিয়ার সময় পদ্ধতিগতভাবে মূল্যায়ন করা উচিত:

1. ডিজাইন টর্ক নির্ধারণ করুন। নামমাত্র অপারেটিং টর্ককে একটি পরিষেবা ফ্যাক্টর দ্বারা গুণ করুন যা প্রাইম মুভারের ধরন (বৈদ্যুতিক মোটর, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন) এবং চালিত মেশিনের লোড বৈশিষ্ট্য (মসৃণ, মাঝারি শক, ভারী শক) এর জন্য দায়ী। পরিষেবার কারণগুলি সাধারণত 1.2 থেকে 3.0 পর্যন্ত হয়ে থাকে।
2. মিসলাইনমেন্টের ধরন এবং মাত্রা নির্ণয় করুন। প্রভাবশালী মিসলাইনমেন্ট রেডিয়াল, কৌণিক বা অক্ষীয় কিনা তা শনাক্ত করুন এবং ইনস্টলেশন অবস্থার উপর ভিত্তি করে এর মাত্রা অনুমান করুন। একটি কাপলিং টাইপ নির্বাচন করুন যার ক্ষতিপূরণের ক্ষমতা প্রত্যাশিত ভুলের সাথে মেলে বা অতিক্রম করে।
3. অপারেটিং গতি বিবেচনা করুন। গিয়ার কাপলিংগুলি উচ্চ-গতির ড্রাইভের জন্য পছন্দের পছন্দ। ওল্ডহ্যাম কাপলিংগুলি বড় রেডিয়াল অফসেট সহ কম-গতির অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য উপযুক্ত। সর্বজনীন জয়েন্টগুলি বড় কৌণিক বিচ্যুতিগুলি পরিচালনা করে। চেইন কাপলিংগুলি মাঝারি থেকে নিম্ন-গতির অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য উপযুক্ত যার জন্য ঘন ঘন বিপরীত বা শুরু করা প্রয়োজন।
4. অপারেটিং পরিবেশের মূল্যায়ন করুন। উচ্চ তাপমাত্রা, ক্ষয়কারী মিডিয়া, ধুলো এবং আর্দ্রতা উপকরণ এবং সিলিংয়ের উপর অতিরিক্ত প্রয়োজনীয়তা আরোপ করে। উচ্চ-তাপমাত্রা প্রয়োগের জন্য তাপ-প্রতিরোধী লুব্রিকেটিং গ্রীস প্রয়োজন; ক্ষয়কারী পরিবেশ স্টেইনলেস স্টিলের উপাদান বা প্রতিরক্ষামূলক আবরণের জন্য কল করতে পারে।
5. রক্ষণাবেক্ষণ অ্যাক্সেসযোগ্যতা বিবেচনা করুন. চেইন কাপলিং সহজতম বিচ্ছিন্নকরণ পদ্ধতি এবং স্যুট রক্ষণাবেক্ষণ-নিবিড় ইনস্টলেশন অফার করে। গিয়ার কাপলিংগুলির একটি নির্দিষ্ট পরিষেবা সময়সূচীতে পর্যায়ক্রমিক গ্রীস পুনরায় পূরণ করা প্রয়োজন।

ইনস্টলেশন নির্দেশিকা এবং ব্যর্থতা বিশ্লেষণ

মূল ইনস্টলেশন নির্দেশিকা

ইনস্টলেশন গুণমান সংযোগ কর্মক্ষমতা এবং সেবা জীবনের একটি সরাসরি এবং দীর্ঘস্থায়ী প্রভাব আছে. নিম্নলিখিত অনুশীলনগুলি পালন করা উচিত:

• পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার শ্যাফ্ট প্রান্ত, কীওয়ে, এবং বোর পৃষ্ঠতল সমাবেশ আগে. সঠিক ফিট মান নিশ্চিত করতে সমস্ত burrs, জারা, এবং দূষণ সরান।
• সারিবদ্ধকরণের সময় রেডিয়াল এবং ফেস রানআউট পরিমাপ করতে একটি ডায়াল সূচক ব্যবহার করুন। নিশ্চিত করুন যে প্রকৃত মিসলাইনমেন্ট মানগুলি কাপলিং এর রেট দেওয়া ক্ষতিপূরণ সীমার মধ্যে পড়ে — ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন বা স্ট্রেইটেজ চেক একাই অপর্যাপ্ত .
• একটি গিয়ার কাপলিং ইনস্টল করার পরে, প্রাথমিক স্টার্টআপ থেকে সমস্ত দাঁতের যোগাযোগের পৃষ্ঠগুলির পর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ নিশ্চিত করার জন্য এটিকে নির্দিষ্ট গ্রেড এবং লুব্রিকেটিং গ্রীসের পরিমাণ দিয়ে পূরণ করুন।
• সিলিং অখণ্ডতার প্রতি যত্নবান মনোযোগ দিয়ে প্রতিরক্ষামূলক কভার ফিট করুন। অপর্যাপ্ত সিলিং গ্রীসকে পালানোর অনুমতি দেয় এবং ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম কণাগুলিকে মেশিং জোনে প্রবেশের অনুমতি দেয়।
• নির্দিষ্ট টর্কের সাথে ক্রস প্যাটার্নে ক্রস প্যাটার্নে ক্রমবর্ধমানভাবে সমস্ত বেঁধে রাখা বোল্টকে শক্ত করুন, অসম ক্ল্যাম্পিংয়ের কারণে বিকৃতি রোধ করুন।

সাধারণ ব্যর্থতার মোড

প্রতিটি কাপলিং টাইপের বৈশিষ্ট্যগত ব্যর্থতা মোড বোঝা কার্যকর অবস্থা পর্যবেক্ষণ এবং সময়মত রক্ষণাবেক্ষণ সমর্থন করে:

• দাঁতের পৃষ্ঠ পরিধান (গিয়ার কাপলিং): অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ, লুব্রিকেন্টের অবক্ষয় বা রেট করা ভুল সীমার বাইরে টেকসই অপারেশন দ্বারা সৃষ্ট। প্রগতিশীল পরিধানের ফলে ক্রমবর্ধমান প্রতিক্রিয়া, কম্পন এবং শেষ পর্যন্ত দাঁত পিট বা ফ্র্যাকচার হয়।
• স্লাইডার পরিধান (ওল্ডহাম কাপলিং): উচ্চ-গতির অপারেশন, ওভারলোডিং, বা কী-এবং-স্লট যোগাযোগের পৃষ্ঠগুলির দুর্বল তৈলাক্তকরণ দ্বারা ত্বরান্বিত। পরিধান ক্লিয়ারেন্স তৈরি করে, যা প্রভাব লোডিং প্রবর্তন করে এবং আরও অবনতিকে ত্বরান্বিত করে।
• চেইন ক্লান্তি ফ্র্যাকচার (চেইন কাপলিং): শৃঙ্খল লিঙ্কগুলিতে চক্রীয় প্রসার্য এবং বাঁকানো চাপ ক্লান্তি ফাটল শুরু এবং বংশবিস্তার ঘটায়। কৌণিক মিসলাইনমেন্ট থেকে চেইন প্রস্থ জুড়ে অসম লোড বন্টন এই প্রক্রিয়াটিকে ত্বরান্বিত করে।
• ক্রস ট্রুনিয়ন বিয়ারিং ব্যর্থতা (সর্বজনীন জয়েন্টগুলি): অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ, ওভারলোডিং বা রেটেড শ্যাফ্ট অ্যাঙ্গেলের বাইরে অপারেশনের ফলে সুই বিয়ারিং পরিধান এবং খিঁচুনি হয়, যার ফলে অবশেষে ট্রুনিয়ন ফ্র্যাকচার হয়।
• হাফ-কাপলিং ক্র্যাকিং বা ফ্র্যাকচার: অত্যধিক প্রভাব লোড, উপাদান ত্রুটি, বা গুরুতর মিসলাইনমেন্ট সম্পূরক নমন মুহূর্ত তৈরি করে যা উপাদানের অনুমোদিত চাপকে অতিক্রম করে হাব শরীরে ক্লান্তি ফাটল শুরু করতে পারে।

রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিদর্শন সময়সূচী

কর্মক্ষমতা সংরক্ষণ এবং নন-ইলাস্টিক নমনীয় কাপলিং এর পরিষেবা জীবন বাড়ানোর জন্য একটি পদ্ধতিগত রক্ষণাবেক্ষণ প্রোগ্রাম অপরিহার্য। নিম্নলিখিত ব্যবস্থাগুলি সরঞ্জাম রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত করা উচিত:

• নির্ধারিত লুব্রিকেন্ট পুনরায় পূরণ: গিয়ার এবং চেইন কাপলিংগুলিতে তাদের লুব্রিকেটিং গ্রীস টপ আপ করা উচিত বা প্রস্তুতকারকের পরিষেবা ব্যবধান অনুসারে প্রতিস্থাপন করা উচিত - সাধারণত প্রতিটি 2,000 থেকে 4,000 অপারেটিং ঘন্টা পুনরায় পূরণের জন্য, বছরে অন্তত একবার সম্পূর্ণ গ্রীস পরিবর্তনের সাথে।
• প্রধান ওভারহল এ সারিবদ্ধকরণ যাচাইকরণ: যখনই বিয়ারিংগুলি প্রতিস্থাপন করা হয়, ভিত্তি মেরামত করা হয়, বা উল্লেখযোগ্য কম্পন পরিলক্ষিত হয় তখনই কাপলিং সারিবদ্ধতা পুনরায় পরীক্ষা করুন। ফাউন্ডেশন সেটেলমেন্ট এবং থার্মাল সাইক্লিং সময়ের সাথে সারিবদ্ধ অবস্থা পরিবর্তন করতে পারে।
• সক্রিয় উপাদানের পরিধান মূল্যায়ন: পর্যায়ক্রমে গিয়ার দাঁত, স্লাইডার কী, চেইন লিঙ্ক এবং পরিধানের জন্য ট্রুনিয়ন বিয়ারিংগুলি পরিদর্শন করুন। শ্যাফ্ট, বিয়ারিং এবং সংযুক্ত সরঞ্জামগুলির গৌণ ক্ষতি এড়াতে ব্যর্থ হওয়ার আগে তাদের পরিধানের সীমাতে পৌঁছে যাওয়া উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করুন।
• সীল অবস্থা পরিদর্শন: বার্ধক্য, বিকৃতি বা ক্ষতির লক্ষণগুলির জন্য ঠোঁটের সিল, ও-রিং এবং কভার গ্যাসকেট পরীক্ষা করুন। প্রভাবিত সিলিং উপাদানগুলিকে অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করে যে কোনও ফুটোকে মোকাবেলা করুন৷
• ক্রমাগত অপারেশনাল পর্যবেক্ষণ: স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের সময়, অস্বাভাবিক কম্পন, অস্বাভাবিক শব্দ, বা কাপলিং অবস্থানে উচ্চ তাপমাত্রার জন্য মনিটর করুন। এই সূচকগুলির যেকোনটি আরও ক্ষতির বিকাশের আগে অবিলম্বে তদন্তের নিশ্চয়তা দেয়৷৷